在全球貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇與波動的背景下,國際航運巨頭馬士基近日宣布了一系列重要調(diào)整措施,旨在優(yōu)化其大中華區(qū)、東北亞、東南亞及湄公河地區(qū)至肯尼亞與坦桑尼亞的航線服務(wù),通過下調(diào)或取消旺季附加費(PSS),為亞非之間的貿(mào)易往來注入新的活力。這一系列舉措自2024年7月15日及8月1日起分別生效,不僅體現(xiàn)了馬士基對市場動態(tài)的敏銳洞察,也彰顯了其促進貿(mào)易暢通、降低客戶成本的決心。
針對大中華區(qū)至肯尼亞的航線,馬士基宣布將旺季附加費進行顯著下調(diào)。具體而言,小柜(TEU)的PSS從原先的標準下調(diào)了150美元至150美元,而大柜(FEU)更是直降300美元至200美元。這一調(diào)整無疑為眾多依賴海運出口的中國及亞洲其他地區(qū)的企業(yè)帶來了實實在在的利好,有助于減輕他們的物流成本,提升市場競爭力。尤其是在傳統(tǒng)旺季,這樣的費用減免對于促進商品快速流通、滿足市場需求具有重要意義。
更令人振奮的是,馬士基宣布東北亞、東南亞和湄公河地區(qū)至肯尼亞航線的旺季附加費有效期屆滿后將直接取消。這意味著,原本小柜需支付的300美元、大柜需支付的500美元PSS將不復(fù)存在,為這些地區(qū)的出口商帶來了更大的成本優(yōu)勢。此舉不僅體現(xiàn)了馬士基對區(qū)域市場變化的積極響應(yīng),也進一步促進了亞洲內(nèi)部及亞洲與非洲之間的貿(mào)易往來,為雙方企業(yè)創(chuàng)造了更加公平、透明的市場環(huán)境。
此外,馬士基還宣布自8月1日起,下調(diào)遠東地區(qū)(不包括日本、韓國、中國臺灣)至坦桑尼亞的旺季附加費。新的小柜PSS為200美元,大柜為300美元,相較于原先的400美元/TEU和600美元/FEU,分別降低了200美元和300美元。這一調(diào)整將進一步提升遠東地區(qū)商品在坦桑尼亞市場的競爭力,促進雙邊貿(mào)易的持續(xù)增長。對于尋求拓展非洲市場的企業(yè)來說,這無疑是一個積極的信號,有望激發(fā)更多的貿(mào)易機會和投資熱情。
馬士基此次對多條航線的旺季附加費進行調(diào)整,不僅是對當前市場形勢的精準把握,更是其作為全球領(lǐng)先航運企業(yè)責任與擔當?shù)捏w現(xiàn)。通過降低物流成本,馬士基為亞非之間的貿(mào)易合作搭建了更加穩(wěn)固的橋梁,為雙方企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。隨著這些調(diào)整措施的逐步實施,我們有理由相信,亞非之間的貿(mào)易往來將更加頻繁、更加緊密,共同書寫貿(mào)易合作的新篇章。
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