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2024年7月19日，全球航運(yùn)巨頭馬士基遭遇了一次突如其來(lái)的挑戰(zhàn)，其租賃的新建造集裝箱船“Maersk Frankfurt”號(hào)在阿拉伯海、靠近印度卡爾瓦爾的海域不幸發(fā)生了嚴(yán)重的貨物火災(zāi)事故。這一突發(fā)事件不僅考驗(yàn)了馬士基應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力，也引發(fā)了國(guó)際社會(huì)對(duì)海上航行安全的廣泛關(guān)注。

事故發(fā)生在當(dāng)天下午，印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間約14:30左右，正值“Maersk Frankfurt”號(hào)從印度蒙德拉港駛往斯里蘭卡科倫坡港的途中。據(jù)馬士基官方發(fā)布的聲明，前甲板突然發(fā)生爆炸并迅速蔓延成火災(zāi)，情況危急。幸運(yùn)的是，船上的緊急通信系統(tǒng)及時(shí)發(fā)揮作用，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)（ICG）位于孟買的海上救援協(xié)調(diào)中心（MRCC）在周五接到了求救信號(hào)后，立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案。

ICG迅速響應(yīng)，派遣了Dornier救援直升機(jī)以及Sachet、Sujeet和Samrat號(hào)等多艘救援船只前往事故現(xiàn)場(chǎng)。救援隊(duì)伍抵達(dá)后，立即投入到緊張的滅火工作中，首要任務(wù)是確保船只和船員的安全。盡管火勢(shì)兇猛，但經(jīng)過(guò)連續(xù)12個(gè)多小時(shí)的努力，救援人員成功控制了船頭的火勢(shì)，然而，船中部區(qū)域卻又燃起了新的火焰，給滅火工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

面對(duì)復(fù)雜的火情，ICG表示將繼續(xù)加大救援力度，并已經(jīng)安排污染控制船Samudra Prahari號(hào)于20日前往現(xiàn)場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的海洋污染問(wèn)題。同時(shí)，Dornier飛機(jī)和ALH Dhruv直升機(jī)也完成了對(duì)船舶的初步評(píng)估，確認(rèn)目前無(wú)需進(jìn)行船員撤離，但將持續(xù)監(jiān)測(cè)船員安全狀況。

“Maersk Frankfurt”號(hào)作為一艘225米長(zhǎng)、運(yùn)力達(dá)到5920TEU的新建集裝箱船，其首航就遭遇如此重大事故，無(wú)疑給船東和運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了巨大的損失。該船于今年5月在日本船廠交付，隨后在中國(guó)多個(gè)港口進(jìn)行了掛靠，包括天津、大連、寧波和青島等地，展現(xiàn)了其在中國(guó)市場(chǎng)的活躍身影。然而，這次事故的發(fā)生，無(wú)疑給其未來(lái)的運(yùn)營(yíng)蒙上了一層陰影。

馬士基在聲明中強(qiáng)調(diào)，公司一直與船東和船舶管理人保持密切聯(lián)系，并將持續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展。目前，盡管無(wú)法確定火災(zāi)對(duì)船舶的具體影響程度，但馬士基明確表示，船員的安全是當(dāng)前工作的重中之重。這一表態(tài)體現(xiàn)了馬士基對(duì)員工生命安全的高度重視和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

此外，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，“Maersk Frankfurt”號(hào)上可能載有國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物（IMDG），但這一細(xì)節(jié)尚未得到馬士基的正式確認(rèn)。如果屬實(shí)，這將進(jìn)一步增加滅火工作的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。對(duì)此，ICG和救援隊(duì)伍正密切合作，采取一切必要措施確保救援行動(dòng)的安全有效。

此次火災(zāi)事故再次提醒我們，海上航行安全不容忽視。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，海上運(yùn)輸作為國(guó)際貿(mào)易的重要支柱之一，其安全性和可靠性直接關(guān)系到各國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展。因此，各國(guó)政府和航運(yùn)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同提升海上航行安全水平，為國(guó)際貿(mào)易的繁榮發(fā)展保駕護(hù)航。