2024年7月19日,全球航運(yùn)巨頭馬士基遭遇了一次突如其來的挑戰(zhàn),其租賃的新建造集裝箱船“Maersk Frankfurt”號在阿拉伯海、靠近印度卡爾瓦爾的海域不幸發(fā)生了嚴(yán)重的貨物火災(zāi)事故。這一突發(fā)事件不僅考驗(yàn)了馬士基應(yīng)對危機(jī)的能力,也引發(fā)了國際社會對海上航行安全的廣泛關(guān)注。
事故發(fā)生在當(dāng)天下午,印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間約14:30左右,正值“Maersk Frankfurt”號從印度蒙德拉港駛往斯里蘭卡科倫坡港的途中。據(jù)馬士基官方發(fā)布的聲明,前甲板突然發(fā)生爆炸并迅速蔓延成火災(zāi),情況危急。幸運(yùn)的是,船上的緊急通信系統(tǒng)及時(shí)發(fā)揮作用,印度海岸警衛(wèi)隊(duì)(ICG)位于孟買的海上救援協(xié)調(diào)中心(MRCC)在周五接到了求救信號后,立即啟動了應(yīng)急預(yù)案。
ICG迅速響應(yīng),派遣了Dornier救援直升機(jī)以及Sachet、Sujeet和Samrat號等多艘救援船只前往事故現(xiàn)場。救援隊(duì)伍抵達(dá)后,立即投入到緊張的滅火工作中,首要任務(wù)是確保船只和船員的安全。盡管火勢兇猛,但經(jīng)過連續(xù)12個(gè)多小時(shí)的努力,救援人員成功控制了船頭的火勢,然而,船中部區(qū)域卻又燃起了新的火焰,給滅火工作帶來了新的挑戰(zhàn)。
面對復(fù)雜的火情,ICG表示將繼續(xù)加大救援力度,并已經(jīng)安排污染控制船Samudra Prahari號于20日前往現(xiàn)場,以應(yīng)對可能發(fā)生的海洋污染問題。同時(shí),Dornier飛機(jī)和ALH Dhruv直升機(jī)也完成了對船舶的初步評估,確認(rèn)目前無需進(jìn)行船員撤離,但將持續(xù)監(jiān)測船員安全狀況。
“Maersk Frankfurt”號作為一艘225米長、運(yùn)力達(dá)到5920TEU的新建集裝箱船,其首航就遭遇如此重大事故,無疑給船東和運(yùn)營商帶來了巨大的損失。該船于今年5月在日本船廠交付,隨后在中國多個(gè)港口進(jìn)行了掛靠,包括天津、大連、寧波和青島等地,展現(xiàn)了其在中國市場的活躍身影。然而,這次事故的發(fā)生,無疑給其未來的運(yùn)營蒙上了一層陰影。
馬士基在聲明中強(qiáng)調(diào),公司一直與船東和船舶管理人保持密切聯(lián)系,并將持續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展。目前,盡管無法確定火災(zāi)對船舶的具體影響程度,但馬士基明確表示,船員的安全是當(dāng)前工作的重中之重。這一表態(tài)體現(xiàn)了馬士基對員工生命安全的高度重視和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
此外,據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,“Maersk Frankfurt”號上可能載有國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物(IMDG),但這一細(xì)節(jié)尚未得到馬士基的正式確認(rèn)。如果屬實(shí),這將進(jìn)一步增加滅火工作的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。對此,ICG和救援隊(duì)伍正密切合作,采取一切必要措施確保救援行動的安全有效。
此次火災(zāi)事故再次提醒我們,海上航行安全不容忽視。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展,海上運(yùn)輸作為國際貿(mào)易的重要支柱之一,其安全性和可靠性直接關(guān)系到各國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展。因此,各國政府和航運(yùn)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)合作,共同提升海上航行安全水平,為國際貿(mào)易的繁榮發(fā)展保駕護(hù)航。
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