中國郵政開通首條自主洲際航線，加速國際物流循環(huán)
來自：Admin發(fā)布時間：2024-6-26
北京時間6月26日凌晨2點，一架來自中國郵政航空公司的波音777全貨機，滿載著郵件和貨物，從江蘇南京祿口國際機場騰空而起，直飛盧森堡芬德爾國際機場。這一歷史性時刻標志著中國郵政正式開通了首條自主執(zhí)飛的洲際航線，此舉將極大地提升中國郵政在國際物流循環(huán)中的能力。
此次航班的主要任務是運輸國內制造業(yè)、跨境電商客戶發(fā)往歐洲的工業(yè)器械、設備配件、大宗消費品等。航程長達9300公里，橫跨7個時區(qū)，最終在北京時間當天下午2點20分成功抵達盧森堡。盧森堡，作為歐洲西北部的重要貨運物流中心，與德國、法國、比利時等國家相鄰，其地理位置對于中國郵政來說具有重要的戰(zhàn)略意義。
中國郵政此次開通的“南京—盧森堡”洲際航線，不僅建立了集散發(fā)運、一點接入、穩(wěn)定經濟的郵商貨歐洲運輸干線，而且能夠覆蓋歐洲36個國家。對于主要國家和地區(qū)的運輸全程時限，更是縮短至4—7天，極大地滿足了制造業(yè)客戶、跨境電商客戶的寄遞需求。這一航線的開通，無疑將構建一條橫貫中歐的快遞貨運“空中絲綢之路”，進一步鞏固和提升了南京祿口機場作為國際貨運樞紐的地位和價值。
截至目前，中國郵政航空已執(zhí)飛20余條自主國際（地區(qū)）航線。而在“南京—盧森堡”航線成功開通的基礎上，中國郵政還計劃以南京祿口國際機場和鄭州新鄭國際機場為中心，陸續(xù)開通通達澳洲和北美的洲際航線。這一系列的布局將逐步形成輻射歐洲、北美、東南亞、東亞的自主國際航空網(wǎng)絡，持續(xù)提升國際物流供應鏈的穩(wěn)定與安全水平，為中國制造、中國品牌“出?！碧峁娪辛Φ闹С帧?/span>
與此同時，國內其他機場的貨運量也呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。據(jù)民航資源網(wǎng)報道，1-5月上海機場貨郵吞吐量增長超過15%，其中跨境電商貨量同比增長109%，達到18.13萬噸，占上海機場總貨郵吞吐量的11%。上海機場的航運航點已經覆蓋全球51個國家和地區(qū)的277個通航點，其中包括31個國家和地區(qū)的58個全貨機通航點，浦東機場的貨量排名全球第三。
而在新疆，烏魯木齊航空口岸的貨運量也呈現(xiàn)出井噴式增長。據(jù)報道，1-5月烏魯木齊航空口岸進出口貨運量達5846噸，同比增長215.5%。特別是隨著中亞國家櫻桃、檸檬等農產品進入收獲季節(jié)，烏魯木齊航空口岸鮮食水果進口貨運量穩(wěn)步增加，為當?shù)亟洕l(fā)展注入了新的活力。
這一系列的數(shù)據(jù)和事件表明，中國正加速構建國際物流體系，推動對外貿易的穩(wěn)步發(fā)展。而中國郵政的“南京—盧森堡”洲際航線的開通，無疑為中國郵政的國際化發(fā)展注入了新的動力，也將為中國制造業(yè)和跨境電商的發(fā)展提供更加便捷、高效的物流服務。
