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近日，美國《華爾街日報》和俄羅斯衛(wèi)星社等媒體紛紛報道，加拿大正考慮對中國制造的電動汽車征收新關(guān)稅。這一舉措背后，是加拿大總理特魯多面臨的日益增大的壓力，需確保加拿大的政策與美國和歐盟保持一致。

據(jù)悉，加拿大政府尚未就此計劃作出最終決定，但準備在下周宣布就關(guān)稅問題舉行一次公眾意見咨詢活動，聽取民眾對此的看法和建議。不愿透露姓名的官員表示，加政府正在就是否推進此計劃進行內(nèi)部討論，并可能很快開始征詢大眾意見。

美國和歐盟已經(jīng)相繼宣布了對中國電動汽車征收關(guān)稅的計劃。美國5月份即宣布將關(guān)稅提高至102.5%，而歐盟則擔心中國政府給予汽車制造業(yè)不公平的支持，因此也計劃對部分中國電動汽車車型征稅。在此背景下，加拿大汽車行業(yè)團體也呼吁政府采取類似行動，征收高額關(guān)稅。

值得注意的是，加拿大與美國的汽車供應鏈緊密相連，大量零部件和整車在兩國之間跨境流通。考慮到美墨加自由貿(mào)易協(xié)定的即將審查，以及加拿大生產(chǎn)的汽車絕大部分出口到美國的情況，加拿大政府在制定相關(guān)政策時無疑需要謹慎權(quán)衡。

此外，據(jù)加拿大統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，去年加拿大進口的中國電動汽車價值大幅增長。這反映出中國市場在加拿大汽車消費中的重要地位，也進一步凸顯了加拿大部分行業(yè)對中國電動汽車的擔憂。

然而，中國外交部發(fā)言人已多次表示，中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則單方面加征關(guān)稅，并將采取一切必要措施維護自身正當權(quán)益。這表明中國在應對此類貿(mào)易爭端時的堅定立場和決心。

總的來說，加拿大在考慮對中國電動汽車征收新關(guān)稅的問題上，面臨著來自國內(nèi)外多方面的壓力和考量。如何在保護本國產(chǎn)業(yè)和維護國際貿(mào)易規(guī)則之間找到平衡，將是特魯多政府必須面對的重要挑戰(zhàn)。