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隨著孟加拉國(guó)迎來(lái)為期一周的開(kāi)齋節(jié)假期，吉大港正面臨著前所未有的出口集裝箱積壓?jiǎn)栴}。據(jù)孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Ruhul Amin Sikder透露，吉大港的19個(gè)內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)前，已有約1000輛滿載出境貨物的卡車(chē)排起了長(zhǎng)隊(duì)，等待卸貨。

Sikder解釋說(shuō)，由于出口商趕在工廠關(guān)閉前將貨物運(yùn)往港口倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致了此次的集裝箱積壓。他進(jìn)一步指出，在開(kāi)齋節(jié)前的這段時(shí)間里，倉(cāng)庫(kù)每天接收的卡車(chē)數(shù)量比平時(shí)增加了33%，而倉(cāng)庫(kù)的容量通常只能容納約6000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（Teu），但目前的積壓量已達(dá)到約1.4萬(wàn)Teu。

Sikder表示：“雖然靠港船舶的數(shù)量并未因假期而減少，但由于工廠關(guān)閉和貨物集中到達(dá)，導(dǎo)致了此次的積壓。不過(guò)，我預(yù)計(jì)在業(yè)務(wù)重新開(kāi)放后，這種擁堵情況會(huì)很快得到緩解。”

除了集裝箱積壓外，吉大港的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還堆積了近5萬(wàn)個(gè)空集裝箱。這些空箱的存在進(jìn)一步加劇了港口的擁堵?tīng)顩r，影響了港口的運(yùn)營(yíng)效率。

吉大港的交通擁堵問(wèn)題一直是孟加拉國(guó)政府關(guān)注的焦點(diǎn)。為了緩解這一問(wèn)題，上周孟加拉政府任命了國(guó)際金融公司作為交易顧問(wèn)，負(fù)責(zé)研究、設(shè)計(jì)新的集裝箱碼頭項(xiàng)目，并與外國(guó)公司就建設(shè)該碼頭進(jìn)行談判。

據(jù)悉，這個(gè)新的集裝箱碼頭計(jì)劃長(zhǎng)度為450米，泊位深度達(dá)到10.5米，以滿足大型集裝箱船的需求。APM Terminals已表示有意投資4億美元建設(shè)這一項(xiàng)目。該項(xiàng)目的實(shí)施將有助于提高吉大港的貨物處理能力，減少擁堵，促進(jìn)孟加拉國(guó)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。

盡管目前吉大港正面臨著集裝箱積壓的挑戰(zhàn)，但孟加拉國(guó)政府和相關(guān)企業(yè)正在積極尋求解決方案，以改善港口的運(yùn)營(yíng)狀況，為未來(lái)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。