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上周五（6月14日），新加坡巴西班讓碼頭發(fā)生了一起船舶碰撞事故，導(dǎo)致一艘加油船的油艙受損，燃油泄漏。這起事故引起了廣泛的關(guān)注，因為泄漏的燃油對周圍海域造成了污染，并影響了多個地區(qū)的海上活動。

事故發(fā)生在下午2點左右，一艘懸掛荷蘭國旗的挖泥船Vox Maxima輪與停泊在碼頭的懸掛新加坡國旗的加油船Marine Honour輪相撞。據(jù)了解，事故發(fā)生前，挖泥船報告稱“發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失控”，這很可能是導(dǎo)致碰撞發(fā)生的主要原因。

碰撞導(dǎo)致Marine Honour輪的一個油貨艙破裂，其中的低硫燃料油泄漏到海里。泄漏的燃油迅速擴散，影響了圣淘沙、南部島嶼和東海岸等多處的水域。為了應(yīng)對這一緊急情況，新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）、國家環(huán)境局、國家公園局（NParks）和圣淘沙發(fā)展局迅速采取行動，啟動了應(yīng)急計劃。

MPA立即派出巡邏艇到受影響地帶噴灑消油劑，以減輕燃油對海洋環(huán)境的損害。同時，漏油應(yīng)急承包商也被動員起來，協(xié)助處理泄漏事故。此外，漏油預(yù)測模型被啟動，用于預(yù)測燃油的擴散范圍和速度。無人機和衛(wèi)星圖像也被用于協(xié)助后續(xù)工作，以便更準(zhǔn)確地評估事故的影響。

為了防止船只進一步泄漏，船只周圍還鋪設(shè)了臨時浮動屏障——圍油欄。這一措施有效地控制了燃油的泄漏范圍，減少了對海洋環(huán)境的進一步損害。經(jīng)過緊急處理，漏油的情況已受控，出事的船自周五晚上已不再漏油。

目前，MPA的調(diào)查仍在進行中。這艘懸掛荷蘭國旗的挖泥船的船長及其船員正在協(xié)助調(diào)查，以查明事故的具體原因。同時，MPA還與Marine Honour的保險公司British Marine合作，建立第三方索賠聯(lián)系，以服務(wù)受影響的各方。

這起事故再次提醒我們，海上航行存在風(fēng)險，必須嚴(yán)格遵守航行規(guī)則和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，對于船舶碰撞等緊急事故，必須迅速啟動應(yīng)急計劃，采取有效措施減輕對海洋環(huán)境的損害。通過加強監(jiān)管和合作，我們可以共同保護我們的海洋環(huán)境，確保海上航行的安全。