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近日，歐洲航運業(yè)迎來了一股罷工的浪潮，德國的漢堡港、不萊梅港、不萊梅哈芬港以及法國的主要港口均遭受或即將遭受罷工的嚴重沖擊。其中，法國港口面臨的罷工威脅尤為嚴重，預(yù)計將導(dǎo)致長達一個月的混亂和中斷，對全球航運業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

法國的主要港口，特別是集裝箱樞紐港勒阿弗爾和馬賽-福斯，近期因工人抗議政府提高法定退休年齡的養(yǎng)老金改革計劃而面臨罷工威脅。代表碼頭工人和其他港口工人的工會計劃在未來幾周內(nèi)舉行多次罷工，包括數(shù)次為期一天的全面罷工和多次持續(xù)4小時的停工。首次24小時罷工已于上周五爆發(fā)，導(dǎo)致勒阿弗爾港和馬賽-福斯港的船舶?？渴艿絿乐赜绊?，多艘船只被取消或延誤。

除了勒阿弗爾和馬賽-福斯，法國的敦刻爾克、魯昂、波爾多和南特圣納澤爾等港口也受到了罷工的波及。在魯昂，有三艘船和兩艘駁船被延誤。法國總工會港口碼頭分會副秘書長Serge Coutouris警告稱，政府低估了工會的動員能力，并強調(diào)工會在訴求上的團結(jié)性。工會方面認為，此次罷工是對法國總統(tǒng)馬克龍在競選連任時承諾“碼頭工人和港口工人不適用延長退休年齡”的違背。

與此同時，德國漢堡港也于近日爆發(fā)了罷工，導(dǎo)致碼頭作業(yè)暫停。工會Verdi表示，罷工是對與德國海港雇主中央?yún)f(xié)會談判失敗的回應(yīng)，旨在向雇主施壓。此次罷工不僅影響了漢堡港的運營，還波及了德國其他主要港口，如不萊梅港和不萊梅哈芬港。工會計劃在未來幾周繼續(xù)罷工行動，包括在不萊梅港和不萊梅哈芬港再舉行兩次罷工。

此次歐洲港口罷工潮對航運業(yè)產(chǎn)生了嚴重影響。代表公路運輸公司和物流供應(yīng)商的貿(mào)易機構(gòu)表示，他們的業(yè)務(wù)受到了相當大的干擾，訂單延遲和額外成本不斷增加。法國全國運輸和運輸組織、歐洲運輸和運輸組織以及法國運輸和物流企業(yè)聯(lián)盟在一份聯(lián)合新聞稿中呼吁政府采取措施支持受罷工影響特別嚴重的公司，并在未來的周末取消對重型貨車交通的限制。

面對這一嚴峻形勢，航運業(yè)和相關(guān)方面正積極尋求解決方案。一方面，各國政府和工會正在加緊談判，以緩解罷工帶來的負面影響；另一方面，航運公司和物流公司也在調(diào)整運輸計劃，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的延誤和中斷。然而，這一罷工潮無疑給全球航運業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和不確定性。