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馬士基報(bào)告稱反彈速度加快,并上調(diào)了前景展望

來(lái)自:Admin發(fā)布時(shí)間:2020-11-23


A、 P.Moller–馬士基提供了進(jìn)一步的證據(jù),證明了航運(yùn)公司正在經(jīng)歷的反彈,報(bào)告稱第三季度業(yè)績(jī)復(fù)蘇速度超過(guò)預(yù)期,并提高了對(duì)全年業(yè)績(jī)的預(yù)期。盡管大流行對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了影響,但這家全球最大的航運(yùn)公司報(bào)告稱,其整個(gè)業(yè)務(wù)的盈利能力有所改善,自由現(xiàn)金流強(qiáng)勁。

公司報(bào)告稱,盡管收入略有下降,但其利潤(rùn)(EBITDA)增長(zhǎng)了近40%。具體而言,在航運(yùn)領(lǐng)域,盡管運(yùn)量下降了3.4%,但該公司報(bào)告盈利能力和利潤(rùn)率有所改善。

A.P.Moller-Maersk首席執(zhí)行官S?ren Skou表示:“盡管COVID-19對(duì)我們大多數(shù)業(yè)務(wù)的活動(dòng)產(chǎn)生了負(fù)面影響,但我們嚴(yán)格執(zhí)行該戰(zhàn)略導(dǎo)致了第三季度穩(wěn)健的收益和現(xiàn)金流增長(zhǎng)?!??!巴瑫r(shí),我們進(jìn)一步整合和簡(jiǎn)化了遠(yuǎn)洋物流的組織,我們完成了對(duì)KGH海關(guān)服務(wù)的收購(gòu),并繼續(xù)整合績(jī)效團(tuán)隊(duì),支持了我們?cè)谖锪骱头?wù)方面的強(qiáng)勁財(cái)務(wù)表現(xiàn)。”

有幾個(gè)因素被認(rèn)為有助于業(yè)績(jī)的改善。雖然他們提到了“與第二季度相比,連續(xù)性需求復(fù)蘇”帶來(lái)的一些好處,但他們認(rèn)為容量管理、客戶使用數(shù)字服務(wù)和成本控制是主要貢獻(xiàn)因素。航運(yùn)企業(yè)從中受益,“以及由于部分航線需求突然回升,短期運(yùn)價(jià)暫時(shí)飆升?!?

利率飆升已成為整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。這些航線一直在爭(zhēng)先恐后地滿足需求,在發(fā)貨人難以找到空間的情況下,增加了超出計(jì)劃的額外航次。有報(bào)道稱,包括中國(guó)在內(nèi)的國(guó)家已向航運(yùn)公司投訴,要求它們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的壓力作出反應(yīng),并謹(jǐn)慎對(duì)待運(yùn)價(jià)。韓國(guó)等國(guó)也表示擔(dān)心,運(yùn)力需要在不同的市場(chǎng)間公平分配,而不偏袒任何一個(gè)港口或地區(qū)。

“我們?cè)谟娃D(zhuǎn)型方面取得的進(jìn)展使我們有信心度過(guò)非凡的2020年,”Skou繼續(xù)指出,“然而,我們?nèi)匀磺宄匾庾R(shí)到,在未來(lái)幾個(gè)季度,流感大流行和相關(guān)的封鎖將繼續(xù)構(gòu)成高度不確定性。”